中国人永远无法真实感受到巴勒斯坦人的绝望，在抗战最艰难的时期，我们还有西部大后方做支撑，我们有进行持久战的实力和底气。

但巴勒斯坦人只有被困的绝望。

2022年，联合国大会曾经推出一项投票，表决的内容是——让拥有食物成为人的基本权利。

全球186个国家赞成，仅有2票是反对票，这两票是以色列和美国投出来的。

也就是说，这两个国家是不在乎同在地球上的人是否会被饿死的。

这种反人类的想法，就连向来作为美国鹰犬的英国、加拿大、澳大利亚、日本都不愿意昧着人性最后良知投反对票。

以色列和美国都清楚得很，联合国推出这个投票，就是想给巴勒斯坦人争取一口食物，保证他们能够生存下来。

巴勒斯坦最大的城市加沙，地理环境很特殊，它南接埃及，北部和东部都与以色列接壤，西面则是地中海。

200多万人挤在300多平方公里的小城市里面，所有进出都会被盘查，以色列对这里的物资管控是我们想不到的疯狂。

就算是西方媒体和联合国的人道组织来这里，也要全程被严密监视。

以色列的军警真的敢当街射杀记者，还敢直播空袭爆破媒体大楼。

曾有一名美国籍的记者在巴勒斯坦报道的时候被当街射杀，在国际上引起了不小的轰动，但美国政府竟然一个字都没有提。

就是咱们央视也只能雇佣加沙的当地人来报道。

现在我们看以色列对加沙空袭后的照片，加沙的房屋几乎都被夷为平地，而这些建筑被炸了之后都成了粉末，很少有混凝土，就连钢筋都很少看见。

通过地道嫁入加沙的新娘

这种房屋怎么可能经得住轰炸呢？在我们看来这些都是“豆腐渣工程”。

但加沙市民没有办法，因为他们没有建筑材料，能造出这样的房屋已经是极限了，而现在就连这样的房屋都没有了，人们只能露天生存。

在破败的城市里面，一些不起眼的破屋子的角落里，可以找到一个1平方米见方的小洞，这些小洞四周还堆着一些零碎的石头做标记。

如果不仔细看根本找不到，但露在外面的一截绳子，告诉人们这绝对不同寻常。

人们只要顺着这条绳子下去，就能进入一个让人叹为观止的“地下世界”，地洞在不到在七、八米深的开始拐弯，这些洞无论是宽还是高都在0.9米，人下去必须要趴在地上爬。

洞挖得比较简陋，头上还不时会落下沙土，下面的地面也没有整平，石子会把人膈得生疼。

但这条憋闷的通道被人们当作生命之道，只要能忍受下去，爬1.5公里，就能抵达埃及的西奈半岛，可以逃过轰炸，还有充足的物资。

加沙的地道技术到底来自哪里？

根据《朝鲜日报》的报道，哈马斯建设的隧道得到了朝鲜的技术支持。

不用说，这项技术就是当年抗美援朝时期志愿军带过去的。

在抗战的艰苦岁月里，华北和冀北平原上，地道战是中国抗日军民顽强抵抗日本侵略的重要战术之一。

陈赓大将发明的山体中挖猫耳洞互相串联的地道战，令上甘岭战役中的联合国耗损了几万人，这些地道作为珍贵的遗产，留给了兄弟国朝鲜。

猫耳洞坑道

以军刚开始发现的哈马斯所修的地道形态，结构都和朝鲜的地道非常相似。

不过，因为长期的战争环境，中国式“地道”在加沙又有了无奈而更深一层的发展。

造这些地道的费用并不低，根据资料，一条700米长的地道，成本已经超过了20万美元。

因建造这些地道本来就是战争需要，所以挖掘的时候充分考虑到了轰炸的问题，用混凝土反复加固，以防空袭和塌方，还会配有电力和通讯设备、通风系统。

地道能够带来的利润也是非常丰厚的，加沙的肯德基炸鸡都是通过地道运输的，动物园的动物也是麻醉之后通过地道从埃及送过来的，更不用说生活物资和武器。

军事地道对以军的影响很大，由哈马斯武装派别卡桑旅来挖掘，不仅仅有运输和防御的功能，还可以给与以军攻击。

2006年，他们通过地道袭击和抓获了以色列的士兵沙利特，并且将他囚禁了5年之久。

哈马斯还曾经运用这些地道，挖到以军阵地下方，放置爆炸物，并且确实对以军造成了伤亡。

近年来，这些目标为“攻击”的地道越挖越远，在靠近加沙边境墙的以色列社区之中都能找到地道的隐蔽出口，也就是说，哈马斯武装人员曾经利用地道混到以色列。

军事地道的设计是极为复杂的，管理也很严格，所有的组织武装派别需要协调使用。

地道的每一条都只有一个人负责，而且这个人的名字是严格保密的，全城的地道分成了4个区域——北部、中部、南部和加沙城，每个区域还安排了一个专门的人员协调，因此，能够了解加沙地道各种细节信息的人是很少的。

地道中还隐藏着哈马斯的火箭制造场所、装备维修场所、指挥和控制中心和火箭发射场所。

2022年, 《以色列时报》还披露：现在他们知道的最深的地道在地下70米的地方，这是哈马斯的精锐设计修筑的。

“地道”让以军如鲠在喉，他们也没有想到建国以来最耻辱的一战会来自于这些地道。在极端高空立体管控之下，哈马斯武装人员竟然还能拥有如此多的武器装备。

加沙的地道系统由来已久，并且走向了升级、成熟，甚至被“神话”，这都拜以军所赐。

2007年，哈马斯取得加沙地带控制权后，以色列便彻底封锁了加沙，间歇性对加沙境内开展炮击和“定点清除”行动。

以色列对加沙的政策，就是要把这里变成一座死城。用这种流氓手段把当地居民逼走之后，这块地就是他们的了。

他们围绕着加沙，修了长达几十公里的厚重水泥隔离墙，每隔十几米就有一座岗楼。在墙的两侧300米之内都是禁入区，只要进入就会被他们无情射杀。

就算是肥沃的农田也会被以色列通知，巴勒斯坦人用命死死护住的只有狭小的一些贫瘠土地。

这些高墙让加沙市民活得像“地狱的老鼠”，在2008年，哈马斯曾经在边境炸开了20多个缺口，他们还出动了推土机来摧毁这些高墙。

当地老百姓沸腾了，以为迎来了自己的解放，他们说“加沙的柏林墙倒了”。

那几天每家每户都和过年一样，70万次的加沙居民往返埃及进行抢购。

因为这件事，才奠定了哈马斯在民众心中的地位。

然而民众很快又陷入了绝望之中，因为这堵墙很快又被立了起来。

药物、水电、食物被严苛限制，堵水管、用混凝土堵泉水，拆掉太阳能电力板都是常事，这代表着就算是农业发展都举步维艰，而且加沙市民种出一点口粮，以色列都会派飞机对这些庄稼喷洒药剂，来限制它们生长。

是的，这种惨无人道的事情，一直到2023年还在发生着。

加沙市民想要活下去，就需要对外贸易和国际援助。

埃及在名义上关闭埃及和加沙的边境，但是埃及和加沙的地道是一直存在的。

所以，地道战是加沙的法宝，依赖加沙地区复杂的地道网络，他们得以和以军周旋。

而以军对这种起源于冷兵器时代的战术头疼不已，在上面不知道吃了多少苦头。

哈马斯当局把地道看作是“生命线”，大力支持，甚至加沙的财政极大一部分要靠地道的税收，它们是哈马斯武装一次次遭受打击之后依旧“不死”的重要原因。

没有人知道加沙地下到底有多少条地道，阿拉伯媒体“中东在线”曾经报道过，加沙有长长短短的地道数千条，但有的媒体认为，加沙地道的数量在1000条左右。

哈马斯和以色列的国防军完全不在一个级别之上，以色列进入加沙易如反掌，不过即便是攻下来，也要面对复杂的地下密道，如果展开巷战，以军的装甲军车没有什么用武之地，还是要依仗步兵和常规炮兵。

以军为了对付地道也摸索出了自己的模式。根据《华尔街日报》的报道，以军现在运用的是机器人来进行探索，机器人拖拽着爆炸物进入了地道的入口，引爆地道。

在废墟上玩耍的儿童

不过加沙的地道防御系统太过庞大，所以他们费力摧毁的一部分也不值一提。

以军想要彻底去摧毁这密密麻麻的地道，要不通过加沙的线人去获得准确的情报，要不就挨家挨户去搜寻。

第一种办法根本不可能，第二种会是一个非常漫长而复杂的过程。

地道的入口是非常难找的，经常伪装成水井，或者你根本想象不到的东西。现在还没有精确定位的远程技术，要找就要部队亲自进入，要炸内部就要爬进去，谁也不知道里面是不是诱杀。

就算你找到的只是地道的入口或者通风井，炸了或者堵住，里面的结构也是完好无损的，这一部分也只是暂时被弃用罢了。

因为人口密集，加上地道系统的存在，各国的专家都认为，这将是一场耗时长久而血腥残酷的巷战。

生存的空间一缩再缩，忍受着国家和城市被羞辱的轰炸，生存的资源可能会突然中断，这都已经达到了现代人能够承受的极限。

所幸加沙的群众一直没有放弃，他们心中梦想着隔离墙早晚会有被推翻的一天！